Sama trafot võib kasutada nii pingekõrgendus- kui ka pingemadaldustrafona. Kuid tavaliselt on trafol kindel ülesanne; ta on kas pinget kõrgendav või pinget madaldav. Trafo konstruktsioon Magnetjuhtme konstruktsioonilt eristatakse kolm tüüpi trafosid: südamik-, mantel- ja mantelsüdamiktrafod. Kõige enam on levinud südamiktüüpi trafod.(joon.1.3) 3 (joon.1.3) Südamiktüüpi ühefaasilise trafo magnetjuhe. (joon.1.4) Manteltüüpi ühefaasilise trafo magnetjuhe. Manteltüüpi trafodel on hargnev magnetjuhe (joon1.4.) ühe südamiku ja iketega mis katavad osaliselt mähiseid. 4 (joon.1.5.) Mantelsüdamiktüüpi ühefaasilise trafo magnetjuhe. Suure võimsusega trafodes kasutatakse mantelsüdamiktüüpi magnetjuhet, mis küll nõuab, võrreldes eelmiste tüüpidega, veidi rohkem elektrotehnilist terast, kuid võimaldab vähendada
vektordiagramm näeb välja nii kuna trafo ei ole ideaalne tekivad temas tühijooksukaod 5.)3 faasiline trafo Kolmefaasilise süsteemi pingete transformeerimist võib realiseerida kolme ühefaasilise trafoga, mis on ühendatud trafode rühmaks. Ligikaudu kuni 60MVA võimsusega seadmes kasutatakse tavaliselt kolmefaasilist trafot millel mähised on paigutatud kolmele südamikule, mis on ühendatud üldiseks magnetjuhtmeks kahe ikke abil. Kuid sel teel saadud magnetjuhe ei ole sümmeetriline. tühijooks tühijooksul põhilisteks kadudeks on terases kaod millised jagunevad hüstereesi ja pöörisvoolu kadudeks. Neid terases kadudeks nimetatakse ka magnetiliseks kadudeks kuna on põhjustatud magnetvälja poolt ja nimetatakse tühijooksu kadudeks kuna tühijooksul on vool väike 2 - 10% nimivoolus siis tavaliselt vases kaod tühijooksul jäetakse arvestamata.
annaabi.ee 
