Meresõiduohutus ja laeva juhtimine
Samas on näha
interaktsioonijõudude kiiresti muutuv iseloom ja võib saada teatud ettekujutuse nende
jõudude suurusest.
Interaktsioon võib olla esile kutsutud ka muude objektide (mitte ainult liikuva laeva)
lähedalolekust. Kõige märgatavam neist lähedane madalik, mille puhul laev käitumine
meenutab kujuteldava paralleelselt kõrval liikuva laeva käitumise peegelpilti (vaata Joon. 5).
See tuleneb rõhu vähenemisest madalikupoolsele pardale (põhjuseks veevoolu kiirenemine
parda ja madaliku vahel) ning tulemuseks on laeva madaliku poole "imev" jõud. Sellele
kaasneb rõhu suurenemine laeva vööri ümbruses, mis on nähtav madaliku ja vööri vahele
tõusva lainena "rõhupadjana". See püüab vööri madalikust eemale lükata, mille tagajärjel
ahter "tõmbub" madaliku poole. Kuna madaliku ja lähedase ahtri vahel kiireneb veevool ja
rõhk seetõttu langeb, "imetakse" ahtrit seda tugevamini ohtlikus suunas.
annaabi.ee 
