Meresõiduohutus ja laeva juhtimine
4)
8
Olenevalt pinnase kaldest , laeva eelnevast trimmist ja madalikule minekueelsest kiirusest
võib esineda mitmesuguseid laevapõhja ja pinnase kontakti vorme:
madalikule sõit vööriga, kusjuures ülejäänud põhja all on küllaldaselt sügavust, mis
võimaldab muuta laeva trimmi ballasti või lasti ümberpaigutamise teel, et vähendada
pinnase reaktsiooni kontakti piirkonnas;
madalikulejooks kogu- või suurema osa põhja pindalaga, mille puhul pinnase
reaktsiooni vähendamine on mõeldav vaid veeväljasurve vähendamise teel (teisele
ujuvvahendile ümberlaadimine, ümber- või väljapumpamine, tõstmine jm).
Sagedased on juhud, kus kontakt toimub laeva põhja keskosas kühmu või kiviga, näiteks
veetaseme kiirel langemisel ankrukohas. Selline "punktkontakt" võib paikneda väljaspool
pikitasandit, kutsudes esile kreeni
annaabi.ee 
