Meresõiduohutus ja laeva juhtimine
pöörde poole. Peale pööret aga tuleb laev uues kanalipõlves pöörde välisküljelt uuesti kanali
teljele tuua.
2. Laeva juhtimise iseärasused kanalis.
Laeva liikumist madalaveelises kanalis saadavad samad nähtused, mis esinevad ka madalvees,
kuid nad tulevad esile tunduvalt jõulisemalt. Sõiduvee täiendava kitsenemise tõttu tõuseb
laine tekkimise intensiivsus, "läbivajumise" nähtus ja takistus liikumisele tunduvalt kiiremini
kui lihtsalt madalaveelisel sõiduveel. On täheldatud, et trapetsikujulise ristlõikega kanalis
toimub laine tekkimine intensiivsemalt kui sama ristlõikega ja sama sügavusega vertikaalsete
kallastega kanalis. Samuti on erinev liikumine kriitilise-eelse ja kriitiliselähedase kiirusega.
Kriitilise-eelse kiirusega liikumisel tekkib laevakere poolt kitsendatud kanalis laeva parraste
ja kanali kallaste vahel kiirendatud vool, mille tagajärjel alaneb veepinna tase. Laeva
annaabi.ee 
