Subaru
aastat intensiivset arendustööd, mille käigus loodi SUBARU mudelid, mis
ühildavad endas sõidumugavust, turvalisust, head läbivust ning korralikku
disaini. Subaru Leone-st algas FHI autondussektori võidukäik.
Mootorivalik oli olnud Subarul õige. Neli aastat pärast SUBARU 1000 suurt
edu autoturul, andis Jaapani elektienergiat tootev kompanii Fuji
autoarendus osakonnale ülesande projekteerida universaalkerega
sõiduauto, mis oleks maasturitest kergem ja parema
manööverdamisomadustega, samas säiliksid maasturitele omased läbivus
ja stabiilsusnäitajad. Subarul oli hea võimalus konkureerida oma kerge ja
madala raskuskeskmega alumiiniumist mootoriga suurte raskete maasturi
jõuallikate vastu. Subaru inseneride poolt väljatöötatud nelikveosüsteemi ja
horisontaalselt asetatud mootori ühendamine tavalisel sõiduautol andis hea
ning konkurentsivõimelise tulemuse.
Nelikvedu oli tuntud võistlusautodes juba varem
annaabi.ee 
