"maaloleku" - 1 õppematerjal

Lendude hilinemisest põhjustatud kulude juhtimine Estonian Air AS näitel

siis on nendes faasides tekkinud hilinemised marginaalsed ning seetõttu pole mõistlik neid antud töös käsitleda. [val] => väärtus, mida peab kalkuleerima Joonis 3.2. Väravast väravasse kulude kalkuleerimise eeskiri /8, lk 27/ Kõikide kulufaaside all on mõeldud konkreetseid hilinemiskulusid, mis tekivad 15 või 65 minutilisel hilinemisel. Samuti pole antud mudeli puhul arvesse võetud taastumist hilinemistest, kuna eesmärgiks on võrrelda lennuki õhusoleku ja maaloleku hilinemisi. /8, lk 26/ Peatükis 3.1.1 toodud tabelist 3.1., kus on välja toodud erinevate kuluelementide käsitlemise võimalused, on võimalik näha, milliseid kulusid on parem kalkuleerida taktikaliste kuludena ja milliseid ainult strateegiliste kuludena. Ning täpselt selle põhimõtte järgi kalkuleeritakse ka väravast väravasse kuluelemendid. 36 3.1.3. Kuluelementide kalkuleerimine 3.1