"maakasutuspoliitika" - 1 õppematerjal

Linna kompaktsus ja laialivalgumine

1999). Leitakse, et autokasutuse määrab ennekõike sissetulek. (Dieleman et al.) Olenemata lähenemisviisist pole kompaktne linnaarendamine lihtne ühe komistuskivi tõttu, milleks on linnaregioonide administratiivne killustatus. Hall (1996) on juhtinud tähelepanu sellele, et kompaktse linna arenguks peab olema kohalikul tasandil efektiivne strateegilise planeerimise autoriteet. Sellest tulenevalt peavad ka uute elamurajoonide ehitused olema rangelt reguleeritud, osaliselt ka maakasutuspoliitika poolt. Samuti on oluline, et valitsus oleks otsustaja peamiste infrastruktuuri objektide, nagu kiirteede, raudteede ja lennuväljade, rajamisel. (Dieleman et al., 1999) Linnaarengu juures on veel üheks oluliseks aspektiks omavalitsuste mõju linnamaa hindadele (Spit & Kreukels, 1991). 4.1. Kompaktse linna plussid Burton tõi oma 2000 aasta artiklis välja, et kompaktse linna plussideks võib lugeda ühistranspordivõrgustiku parema arengu võrreldes hajalinnaga, vähenenud inimestevahelise