e. Kokkuvõte f. resümee g. Loetelud (Kirjandus, lühendid...) h. Lisad (Tabelid) 13.Uurimistöö vormistamisele esitatavad nõuded TÜ õigusteaduskonnas a. Küljendamine i. reavahe 1,5 ii. Times new roman 12 iii. kaldkiri ainult võõrsõnade puhul iv. Vasakule 3 cm, üles, alla ja paremale 2 cm v. lõigud tühja reaga b. Kõik lehed nummerda c. tekst täpne selge ja loogliline d. Lõppu allkiri ja allkirjastamise kuupäev 14.Uurimuse tulemuste esitamine kirjalikus töös (tabelite, jooniste jms vormistamine) a. Väiksemad teksti b. suuremad lõppu lisadena 15.Viitamine, allikakirje vormistamine (loeng ei toimunud, ppt ja juhendi materjalide põhjal) a. Kui iga loll teab siis ei viita (keskharidus) b. Viitamine i. Joone all – lisad ülanumbri lause või lõigu lõppu ii
Valisin selle teema, kuna olen ise paar aastat tihedalt liiklusega seotud olnud, küll mitte autojuhina aga kõrvalistujana ja jalakäijana ning aasta tagasi olin sunnitud kaardilugeja ametit proovima. Liiklus huvitab mind juba sellel põhjusel, et juba lähitulevikus soovin ka mina autojuhiks saada. Loomulikult heaks autojuhiks. Seega tekkiski küsimus: Kuidas olla hea autojuht? Mõnes mõttes on vastus lihtne: järgi liikluseeskirju! Loogliline ju! Arvan, et tegelikult see nii lihtne polegi. Pole ju kõik must-valge. Ma ei väida seda, et liikluseeskirju oleks raske järgida või, et seda ei peaks tegema, aga on olukordi kus liikluseeskirjade punkt- punktilt järgimine ei ole kõige parem variant. Tooksin sellise näite: Tallinn-Tartu manatee, terve kolonn sõidab 100 km/h ja see kolonn jõuab järele autole mis liigub 90 km/h. Nüüd mõelge, mis oleks õigem, kas see, et
annaabi.ee 
