„Optimaalse laevatüübi ja töökorralduse vormi valik liinidele või suundadele”
tasudelangust.
See vaieldamatult mängiks laeva ja kaubaomanikutele kasuks.
KOKKUVÕTE
Kursusetöö eesmärgiks oli valida optimaalse laevatüüpi 50 000 tonni vedamiseks
Roomassaarelt
Kokkola sadamasse.. Kusjuures suur vahemaa, looduslikud ja ilmastikutingimused võivad
tekitada seisakut, mis omakorral võib tuua kaasa kõrvalisi lisakulusi, kui jätta need
faktorid tähelepanuta ja arvutamata.
Optimaalse variandi leidmiseks, märkamisväärselt aitasid longutel saadud teoreetilised
teadmised ja merealased raamatud. Tänu tehtud arvutustele ja uurimisele, meil õnnestus
kinnitada teadmised praktilisest küljest ja meelde jätta, kuidas merevedude
29
organiseerimine toimib ja mida on vaja alati silmas pidada.
KASUTATUD KIRJANDUS:
1. Yrjö Saarinen, 2012. Kursusetöö koostamise metoodiline juhend.
2. A.Eidast. 2012. Laevanduse töökorraldus ja ökonoomika
3