"lohisemisel" - 1 õppematerjal

DÜNAAMIKA

vaheline seisuhõõrdetegur µ s =0,9, siis saame maksimaalseks pidurduskiirenduseks 8,8 m/s2. Milles on ABS pidurite eelis? Eelis on selles, et nad vajadusel (järsul pidurdamisel) tagavad maksimaalse pidurduskiirenduse ja väldivad rataste blokeerumist. Juhul kui järsul pidurdamisel rattad blokeeruks ja auto hakkaks teel ,,lohisema", siis pidurduskiirendus oluliselt väheneb ja pidurdusteekond pikeneb. Põhjus on selles, et ,,lohisemisel" määrab pidurduskiirenduse liugehõõrdejõud Fh = µ FN , liugehõõrdetegur on aga alati seisuhõõrdetegurist oluliselt väiksem. Juhul kui horisontaalsel teel sõites on seisuhõõrdetegur µ s =0,9, siis vastav liugehõõrdetegur on µ = 0,8, mis teeb pidurduskiirenduseks 7,8 m/s2. Eriti kardinaalne vahe on jäisel pinnal sõitmisel, kus hõõrdetegurid on vastavalt µ s =0,2 ja µ = 0,1. Nüüd erinevad