LAEVA JÕUSEADMETE TÜÜBID
mootoris jõud mõjub ainult ülevalt – alla suunas) ja
kolvisäär kinnitatakse äärikutega ristpeakeha külge.
RISTPEAMOOTORI KEPS
Ülesanne: ühendada ristpea sõrm väntvõlliga.
Kepsu alumine pea on tavaliselt demonteeritav ja koosneb
kahest poolest, mis ühendatakse äärikukuga kepsu – sääre
külge. Kepsusäär on alati ümara ristlõikega ja seest õõnes, ning seda õõnsust
kasutatakse õlikanalina.
Kepsu ülemine pea koosneb ülemisest ja alumisest poolest ja ristpea liugadest.
Liuad valmistatakse nii paksu, kui ka õhukese seinalised ja kaetud babiit B – 89
SPM KOLVI JAHUTUS
Kolvipeast soojus juhitakse kolvirõngaste kaudu hülsi seintele ja sealt jahutus
vedeliku abil mootorist välia. Kuid suurte kolvi läbimõõtude korral sellisest
jahutusest ei piisa ja on vaja teostada kolvide täiendav jahutus. 2 – tak. SPM silindri
ø > 250 mm ja 4 – tak. silindri ø > 350 mm vajavad juba täiendavat kolvi jahutust.
Jahutamiseks kasutatakse kas õli või vett.