ICC müügileping
võtab kokku senised klauslid DAF, DES ja DDU. Oluline aspekt täiendatud klausli juures on aga täpse
tarnepunkti määratlemine, mis on logistiliselt väga oluline punkt ning väldib segaduste tekkimist
tarneahelas.
Müüja kohustused DAP-i puhul ekspordi- tolliklaarimine ning ostja teha on imporditolliformaalsuste
täitmine. DAP-i tingimused on üldjuhul küll veidi ostjakesksemad, kuid kuna antud tarne korral
kasutatakse lennutransporti, jäävad paljude riikide lisatolliformaalsused ära ning paberimajandus on ostja
ja müüja vahel võrdselt jaotatud.
DAP-i kriitiline punkt on lepingus:
· müüja poolt korraldatava veo lõpp-punkt Tallinna Lennujaam;
· kauba kadumise või kahjustamise riski ülemineku koht Tallinna Lennujaam, kui kaup on antud
saabuvalt veovahendilt mahalaadimiseks ostja käsutusse;
· kulude (ja kohustuste) müüjalt ostjale ülemineku koht Tallinna Lennujaam, kui kaup on antud
annaabi.ee 
