Meresõiduohutus ja laeva juhtimine
rõhk pinnasele. Kuid sel juhul tuleb arvesse
võtta keskmise süvise muutumist. Näites
(Joon. 17.12.) näeme madalikule sattunud
laeva, mis enne õnnetust omas veeliini W0L0
ja peale madalikule sattumist W1L1.
Laadides lisalasti laeva ahtrile saame tõsta vööri samal ajal kui ahter laskub sügavamalt vette.
Kuskil laeva keskosa piirkonnas peab olema neutraalne punkt, mille süvis jääb muutumatuks.
Selle punkti leidmiseks miidli suhtes kasutatakse valemit:
nL2
X (17.36)
2l
kus: X neutraalse punkti kaugus miidlist,
annaabi.ee 
