Diisel
liikumisel ÜSS-u suunas võib sisselaskeklapp peale ASS-u olla konstantse rõhuga , mis teeks töötsükli jooksul sama palju tööd, kui taktiliste mootorite keskmise indikaatorrõhu arvutamisel
avatud veel kuni 500 väntvõlli pööret, mille perioodil toimub tehakse tegelikus ringprotsessis gaaside muutuva rõhuga. 2-taktilistel mootoritel tuleb selle valemi järgi leitud keskmine
lisalaadimine (kuigi kolb liigub ÜSS-u poole ja silindri ruumala
indikaatorrõhk taandada kogu kolvikäigule:
väheneb). Lisalaadimine saab toimuda õhu liikumise inertsi mõjul ja Gaaside poolt silindris tehtud tööd nimetatakse indikaatortööks Li. Pi(2-takt) = pi (1-) ,kus on kolvi käigu ehk kaotatud silindri
annaabi.ee 
