Pidurisüsteemid
ajal, sest vastasel korral lakkab töötamast roolivõimendi, kompressor jt. seadmed, mis võib olla ohtlik.
Mootorpiduri tõhusust saab tõsta kui jätta survetakti ajal õhu kokkusurumiseks kasutatud energia
järgneva ,,töötakti" ajal kasutamata. Selleks avatakse lisaklapp 4 (Mercedes Benzi veokitel) või
avatakse erilise hüdraulilise ajami abil veidi väljalaskeklappi (MAN veokite EVB pidur).
Sele 28. Lisaklapiga mootorpidur (allikas: MAN)
1 suruõhk, 2 väljalaskekanali drosselklapp, 3 väljalaskekanal, 4 lisaklapp, 5
sisselaskekanal, 6 kolb.
Sele 29. Firma MAN mootorpiduri EVB põhiosad (allikas: MAN)
3 nookur, 5 õli sisselaskekanal, 6 tagasilöögiklapp, 8 nookuri tugi, 9 õli
väljalaskekanal, 11 kolvi käigu piiraja, 12 kolb, 13 väljalaskeklapp.
Vasakpoolsel selel on kujutatud EVB tööpõhimõtet. Klapivedrud suruvad nookuri (3)
vastu tuge (8) ja õlikanal (9) on suletud
annaabi.ee 
