"lisaargumendiks" - 1 õppematerjal

Muutused Valga linnas pärast Eesti-Läti piiri määramist

Samal aastal ka ehitusega alustati, kuid 1921. aasta kevadel jäid tööd rahapuudusel seisma.82 Peale poolteist aastat kestnud ehituspausi palusid Valgamaa vallad maakonnavalitsusel esineda valitsuse ees sooviga, et algatatud kitsarööpmeline raudtee Koikküla­Valga­Tõrva saaks kiiresti lõplikult valmis ehitatud. Palvet põhjendati asjaoluga, et Koikküla­Luke raudtee kasutamine läheb kalliks maksma nii riigile (1100 marka iga vaguni pealt) kui ka inimestele (72 marka iga pileti eest). Lisaargumendiks toodi väide, et uue raudtee valmimisel ei peaks reisijad enam läbi Läti sõitma lukustatud vagunites vangina.83 Samal sügisel otsustaski vabariigi valitsus määrata mainitud raudteelõigu ehituseks krediit ning ehitustööd algasid uuesti.84 Valga­Kaagjärve­Koikküla liinil alustati ajutise liiklusega 25. septembril 1922 ning alalise liiklusega 20. oktoobril 1923.85 Seega oli näha kohe pärast riigipiiri kindlaksmääramist mitmete kohalike huvigruppide jõupingutusi täielikult