Teemat on käsitletud kahest vaatenurgast: vältimise kulud ja kahjustusega seotud kulud. Paljudes uuringutes on keskmisteks kuludeks ühe tonni CO2 kohta määratud 19-20 eurot.. Sotsiaal-majanduslik mõju Ühistranspordi mõjud majandusele ja rahvale hõlmavad mitmeid aspekte. Mitmeid mõjusid on raske täpselt määratleda ja seepärast põhineb käesolev hinnang osaliselt parimal võimalikul mõõdetamatul hinnangul. Järgnevalt on kirjeldatud peamisi mõjutatavaid valdkondi. Rahvastik Linnastumissuundumus on olnud tugev ja hetkel elab 67% rahvastikust linnades ja 33% maapiirkondades. (Statistikaamet. Regionaalarengu andmebaas.) Keskmine rahvastiku tihedus Eestis on 31 inimest km2 . Palk ja sissetulek Üldjoontes on brutotöötasud tõusnud 1992. aasta rahareformist alates. Võrreldes 1993. aasta näitajaga, oli 2005. aasta esimese kvartali töötasu ligikaudu 6,7 korda kõrgem 1993. aasta vastavast näitajast, vastavalt 913 EEK-i ja 6120 EEK-i. Mõju identiteedile
annaabi.ee 
