Pärnu Ühisgümnaasium G3c Küsimus: Mitu korda päevas sõidad linnaliinibussiga? Küsitluse viisin läbi internetis. 1. Statistiline rida 3; 6; 2; 3; 2; 2; 3; 2; 1; 2; 3; 4; 3; 6; 3; 6; 4; 3; 1; 2; 2; 2; 6; 6; 2; 4; 1; 2; 3; 3; 5; 2; 5; 3; 2; 3; 3; 3; 3; 4; 1; 3; 5; 2; 2; 3; 3; 8; 3; 2; 3; 8; 4; 6; 3; 2; 4; 2; 1; 1; 6; 5; 4; 2; 2; 3; 1; 1; 2; 3; 4; 6; 6; 3; 3; 2; 4; 3; 5; 1; 2; 4; 8 2. Variatsioonrida 1; 1; 1; 1; 1; 1; 1; 1; 1; 2; 2; 2; 2; 2; 2; 2; 2; 2; 2; 2; 2; 2; 2; 2; 2; 2; 2; 2; 2; 2; 2; 3; 3; 3; 3; 3; 3;
Autostumise tagajärjel on linnades palju ummikuid ning parkimisega on raskusi. Linn peaks parkimise ümber organiseerima, sest ilmselgelt ei sobi aastakümneid tagasi paika pandud lahendused enam meie ühiskonda. Samuti võiks tänavaid ohutumaks projekteerida, et vähendada avariide arvu. Hea oleks, kui suudetaks inimesed rohkem ühistransporti kasutama panna. Aga ei saa inimestele öelda, et kasutage ühistransporti, kui see ideaalselt ei toimi. Ise ma käin kooli linnaliinibussiga. Olukord on tipptundidel suhteliselt halb - inimesi on bussis nii palju, et tekib küsimus: ,,Kuhu mina siis mahtuma peaksin?". Talvisel ajal on asi veel hullem. Et külmas vastu pidada, tuleb soojalt riidesse panna, aga bussipeal on jällegi kuum ja õhku pole. Sellel teekonnal hakkab nii mõnelgi halb, aga ei ole midagi teha ka, riideid vähemaks võtta ei saa, tuleb ära kannatada, sest kooli ja tööle peab jõudma. 1
annaabi.ee 
