Linna kompaktsus ja laialivalgumine
kulutatud energia vahel linna piires. Leidub autoreid, kes on veendunud, et kõrge linnatihedus ja
segatüüpi maakasutus piiravad kütusekasutust eraautodel (Newman & Kenworthy, 1989; Ewing,
1997 via Dieleman et al., 1999). Samas leidub ka neid, kelle arvates selline lähenemine on vigane
või tähtsusetu (Gordon & Richardson, 1997; Breheny, 1996 via Dieleman et al.1999). Leitakse,
et autokasutuse määrab ennekõike sissetulek. (Dieleman et al.)
Olenemata lähenemisviisist pole kompaktne linnaarendamine lihtne ühe komistuskivi tõttu,
milleks on linnaregioonide administratiivne killustatus. Hall (1996) on juhtinud tähelepanu
sellele, et kompaktse linna arenguks peab olema kohalikul tasandil efektiivne strateegilise
planeerimise autoriteet. Sellest tulenevalt peavad ka uute elamurajoonide ehitused olema rangelt
reguleeritud, osaliselt ka maakasutuspoliitika poolt. Samuti on oluline, et valitsus oleks otsustaja
annaabi.ee 
