Meresõiduohutus ja laeva juhtimine
määrata hoovusest või/ja tuulest tekitatava triivi olemasolu ning suuruse, ära tunda liinituled
ja selgusele jõuda navigatsioonimärgistuse paigutuses. Arvesse tuleb võtta antud piirkonna
iseärasusi, näiteks sissesõidupoi või märgi halba nähtavust öisel ajal kaldatulede foonil.
Vahel on kasulik läheneda paralleelselt kaldaga ohutute sügavuste piires. Vahel peab aga
alustama sisenemist vahetult sissepääsu lähedusest. Sel juhul tuleb olla liitsihile minekuga
äärmiselt ettevaatlik, kuna sellest võib mööda sõita või põhjustab katse liiga järsult liinile
keerata madalikule sattumise. Et sellises olukorras mitte eksida, tuleb liitsiht algul täisnurga
all ületada jõudes selgusele tema suunas ja õiges äratundmises. Seejärel tuleb teha pööre
kaldast eemale ja pöörderingiga 270-kraadine pööre tehes uuesti liitsihile välja tulla.
Madalikule sattumise oht on eriti suur kanali avatud osast suletud ossa üleminekul. Kui
annaabi.ee 
