1.5 Hankijal on õigus lepingu kehtivuse perioodil vastavalt oma vajadusele käesolevas hankes hangitavat transporditeenuse mahtu ±20% muuta vähendades või suurendades busside arvu, muutes liini, ajagraafikut, jätta ajutiselt mõni või kõik liinid käigust ära. Muudatuste tegemisel tasustatakse tegelikult teostatud vedude eest lepinguliste ühikhindade alusel. 1.6 Osutatud Teenuste mahu määramisel lähtuvad lepingupooled faktiliselt teostatud liinivedudest kalendrikuus. Muude vedude puhul lähtutakse nende pikkusest, kestvusest ja vajadusel teistest asjaoludest ning Poolte kokkulepetest. 1.7 Hankelepingu eseme tehniline kirjeldus on toodud hankedokumentide Lisas 1. 2. Pakkujate kvalifitseerimise tingimused ja nõutavad dokumendid 2.1 Pakkuja peab olema kantud äriregistrisse, omama tegevuseks vajalikke litsentse ja tegevuslubasid või olema kantud erialasesse registrisse. Pakkuja on kohustatud
13 1.3.4. Piirangud Antud uurimustöö keskendub rohkem graafikujärgsele reisijateveole. Ning fookus on pigem suunatud Estonian Air-i rahvusvahelisele reisijateveo teenuse pakkumisele. Lisaks on vajalik märkida, et antud töös vaadeldakse ainult Euroopa siseseid lennu- operatsioone. Kuna kaubaveod moodustavad suhteliselt väikese osa lennureisijate liinivedudest, siis seda siin töös ei käsitleta. Samuti ei vaatle autor antud töös tšarterlende või muid graafikuväliseid lende Estonian Air AS-i kuulub täielikult ka tütarettevõtte Estonian Air Regional, kes teostab lende Eesti lähinaabrusesse. Kuna antud töö mahtu arvestades ei ole mõistlik töös käsitleda Estonian Air Regional-i tegevust, siis sellega seoses ei ole ka mõtet hilinemiskulude kalkuleerimise lennukipõhises arvestuses leida lennuki Saab 340 kulusid.
annaabi.ee 
