Meretransport - küsimused vastused
);
· liinilaevanduses ei kasutata kaipäevade mõistet, laevadel on kindel graafikuga
määratud seisuaeg sadamates, kuid siiski võib konossemendis olla üleseisuraha (ingl
demurrage) suurust ja maksetingimusi sisaldav lahter; sealjuures võib kohustus
üleseisuraha teisele poolele maksta olla nii vedajal kui ka kaubasaatjal olenevalt
sellest, kes on süüdi planeeritud seisuaja ületamises.
· liinikonossemendil on reeglina liiniagendi, mitte laeva kapteni (või laevaagendi)
allkiri, sest liinilaevanduses on vedajaks laevaliin, mitte üksik liinil töötav laev.
Stividorifirma??
Sürveiorfirma??
Laadimisleht on detailsem broneerimislehest.
Laadimiskorralduste eksemplar = mõõdukviitung?
annaabi.ee 
