Õhusõiduki ehitus
Ribide vahele tekivad mõlgid, suure kiirusega suureneb väändemoment, mõlgid
diagonaalis.
Kolmekihiline paneel, välimine duuralumiinium leht, vahepeal on alumiinium
kärg, sees on õhem duuralumiinium leht, kokku paksus 15mm
Veel kolmekihilist
Tiiva konstruktsioon metallist, polüstürool ribid (need on tugevad)
Tavalist penoplasti ei tohi kasutada-lahtine struktuur
Stürofoam, kinnine struktuur, ei aja murdudes jura välje, vaid murdub kaheks
tükiks.
Airex- suur liimimispind, võimalikude defektide esinemine on väiksem, vaigu kulu
on suurem,
Honeycomb- kärg struktuur
Süsiplast on väga jäik, aga kardab löökkoormust,
kevlar on elastne, võib enne katkemist venida 3%, süsiplast 0,midagi
kevlar 49-
Orienteerid klaasriie-10 pikkupidise klaariide kohta on üks teistpidine kiud.
Eelimmutatud kangad, armatuuri 60% vaiku 40%
Epoksüüdvaigud (polüester vaigud vananevad kiiresti), koosneb vaik ja kinniti
Vahekord 40% vaiku