A.Palu mootorratta raamat
Pikkade ja sujuvate kur-
vide puhul sobib aga prantsuse sõidustiil.
Keha või masina kallutusnurk kurvis ei sõltu masina
margist, vaid ainult kurvi raadiusest, sõidukiirusest ja
rataste haardumisest teega. Vähekogenud mootorrattur ei
julge sageli masinat küllalt kallutada ja sõidab kurvi Välis- Külghaagisega mootorratta rooli tuleb hoida märksa
servale või isegi kurvist välja. Paremas kurvis aga võib tugevamalt kui soolomasina puhul, sest haagise liikuims-
sel juhul tekkida raske kokkupõrge vastusõitjaga. Väär on takistuse muutumine avaldab mõju kogu sõiduki liikumis-
ka püüe luua kindlustunnet kurvis sisejala mahapanemi - suunale. Juba otsesõidul võib märgata, et gaasi andmisel
sega, kuna nii väheneb juhi kontakt masinaga. Parimaks kisub haagisega masin paremale, gaasi vähendamisel ja
annaabi.ee 
