Isejuhtiv auto lähitulevikus
liikumiseks. (Sternfeld 2017)
Neljanda taseme puhul on auto autonoomne mõnes sõidustsenaariumis, kuigi sugugi
mitte kõikides olukordades (Self-Driving Cars… 2017). Osa autotootjaid on ka deklareerinud,
et jätavad kolmanda taseme vahele ning hakkavad kohe töötavama neljanda taseme suunas.
Erinevus nende tasemete vahel peitub selles, et kolmandal tasemel võib inimene käed roolilt
eemaldada ja tähelepanu liikluselt mujale suunata, kuid peab olema siiski valmis auto
märguande peale juhtimist kohe üle võtma. Neljanda taseme juures peab auto suutma sõidu
ise ohutult lõpetada tavaolukorras kui inimene seda ei tee. (Sternfeld 2017)
Tipptaseme, ehk viienda taseme korral, peab auto olema täielikult isejuhtiv igas
situatsioonis (Self-Driving Cars… 2017). „Tipptasemeni on aga veel pikk tee ees“ (Sternfeld
2017).
5
2