7.4. Sujuvkäiviti kaitsefunktsioonid Tänapäeval täidab sujuvkäivitite juhtimissüsteem mitmeid mootori ja käivitusseadme kaitsefunktsioone. Kaitsefunktsioonid kaitsevad nii mootorit, aga ka töömasinat, mida mootor käitab. Nendeks on näiteks eelnevalt sätestatud maksimaalvoolupiirang, sisend- ja väljundfaasi katkestus, türistoride lühis (mõned sujuvkäivitid võivad töötada ka lühistatud türistoriga [12]), liigkuumenemine, toitepinge väär sagedus, protsessori rike. Mõnede sujuvkäivitite puhul lisanduvad loetletud kaitsefunktsioonidele veel voolu kaudset soojuslikku toimet ja mootori jahtumist arvestav liigkoormuskaitse, mootori liigkuumenemis- ehk termistorkaitse, seiskunud rootori, koormuse ootamatu kadumise, juhtseadme mäluvigade, pikaleveninud käivituse ja liiga kaua kestva väikekiirusel talitlusaja funktsioonid.
Sulav- Kaitse- Drosselid ja Lülitite Lülitus- kaitsmed lülitid filtrid blokeering kilp Joonis 2.8 Jõupooljuhtmuundurid, mootorid ja kogu süsteem peab olema kaitstud liigkoormuste poolt põhjustatud kahjustuste eest. Muunduri sisemiste avariide põhjuseks on türistoride, transistoride ja nende juhtseadmete rikked. Liigpinged ja liigkuumenemine tekitavad suuri liigvoolusid ja faasidevahelise lühise, mis rikub pooljuhtlüliteid, trafosid ning teisi samasse toitevõrku lülitatud seadmeid. Reeglina võib lühisvoolu maksimaalnse amplituudväärtus ületada nimivoolu amplituudväärtuse kahekordselt või rohkem. Seetõttu on pooljuhtseadiste voolu piiramine muunduri esmane kaitseviis. Elektriajamite jõupooljuhtmuundurid peavad vastama järgmistele rahvusvahelistele standarditele: · EN 60204 Safety of machinery
annaabi.ee 
