Vajad kellegagi rääkida?
Küsi julgelt abi LasteAbi
Logi sisse
Sulge

"libisemiskiirust" - 3 õppematerjali

Ujumissport
18
docx

Ujumissport

o Säilitada asendit, millega algas tõuge. ( R. Haljand 2007: 158) Libisemise alguse nõuanded: -Käed täiesti väkja sirutatud ja käelabad koos.  Kereasend külili või selili suunaga allapoole, jalad sirged.  Pea käte vahel. ( R. Haljand 2007: 158) Nõuanded liigutuste enesekontrolliks:  Hoida pea, käed, kere ja jalad voolujooneliselt välja sirutatud asendis.  Tunnetada libisemiskiirust ja alustada esimeese jalalöögi ettevalmistust rahulikult sujuva liigutusega.  Mõtelda sellele, et esimene jalalöök ei tuleks eriti suur ja võimas, vaid abistav – kiirust säilitav.  Mitte libiseda liiga kaua, eriti sprindidistantsi ujudes. ( R. Haljand 2007: 158) Jalalöökide algusasendi nõuanded:  Kere ja käteasend väljasirutattult külili- või selasendis, pea käte vahel.

Sport → Sport
8 allalaadimist
Paagutatud Tribomaterjalid
75
pdf

Paagutatud Tribomaterjalid

Antifriktsioonmaterjalid töötavad väga mitmesugustes tingimustes. Sltuvalt töötingimustest eritatakse kolme liiki olukordi: - märghrdumine; - piirhrdumine; - kuiv hrdumine. Märghrdumine on kergeim hrdumise liik. Koormus antakse täielikult likilele ja hrdepinnad töö käigus praktiliselt kokku ei puutu ning hrdetegur, mis seisneb hrdumise vedelike kihtide vahel, on väike (0,01-0,1 ). Määrdeaine valikul tuleb arvestada höördepaari töötemperatuuri, koormust, libisemiskiirust, lõtku libisevate pindade vahel, keskkonna (atmosfääri) tingimusi nagu temperatuur, tolm, niiskus. Peamiselt kasutatakse isemäärivate laagrites turbiini õli. Poolkuiv hrdumine on praktikas kige enam esinev hrdumise liik. Hrdepinnad teineteisest eraldatud polümolekulaarse määrdeaine kihiga ja määravaks on mitte vedeliku viskoossus, vaid määrdeaine vime luua tugevaid piirkilesid pinnal paksusega ca 100 Å. Hrdetegur sellise hrdeviisi korral 0,1- 0,5

Materjaliteadus → Materjaliõpetus
19 allalaadimist
Rakendusmehaanika
252
doc

Rakendusmehaanika

H  5300  q    H  . z2 a3 q Koormusteguri K väärtuseks projektarvutusel võetakse 1,3, kontrollarvutusel tuleb arvesse võtta paari sissetöötuvust, tiguvõlli jäikust ning koormuse muutumisastet. Lubatavad pinged [H] on leitavad teatmekirjandusest libisemiskiirust ja tigupaari materjale arvestades. Telgede vahe projektarvutusel saab leida lihtsustatud valemiga KT2 a w  610  3 . [ H ]2 18.4. Tiguratta hammaste paindekontroll. Hammaste paindetugevust kontrollitakse samade meetoditega, millega ka hammasrattaid. Arvutusvalemi saab esitada kujul

Materjaliteadus → Materjaliõpetus
149 allalaadimist


Sellel veebilehel kasutatakse küpsiseid. Kasutamist jätkates nõustute küpsiste ja veebilehe üldtingimustega Nõustun