Kaubandusliku meresõidu õigus
juhtum varem, enne perioodi lõppu. Järelikult on tegu osalt ettemaksega, ehk prepaid
premium - see ei kuulu tagastamisele mitte hüpoteegipidajale pangale, vaid selle maksjale e
laeva omanikule.
2. Protection and Indemnity - kaitse ja hüvitamine /kompenseerimine.
See on vedaja või laevaomaniku vastutuskindlustusega, pm, et kaitseb eri juhtumite eest laeva
omanikku, kas reostusega põhj kahju, reisija sai surma vms kahju, mis tekib kolmandatele kas
lepingusuhtest või kolmandale isikule, lepinguvälise kahju - tort.
P&I klubi liikmed on laevaomanikud, maksavad sellele mingi regulaarse tasu nagu
liikluskindlustus. Kui sel a-l klubi välja ei tule, siis makstakse talle supplementary call,
täiendavalt.
Estonia juhtumi puhul maksis skandinaavia kindlustus SKULD välja 880 miljoni SEKi.
Rootsi koodeksi järgi oleks firmal õigus olnud piirata vastutust - 25 Mio STR-i. kui x 2 saab
50 Mio dollaritx 6-ga, saame 300 Mio SEK-i. Väljamakse oli tehtud ainult