Oranisatsioonijuhtimine - eksam
Seega on lennufirmal keeruline oma teenuseid konkurentide omadest rohkem esile tõsta.
Tegemist on ilmselt finantsiliselt ühe kulukaima äriga (lennukid, kütus, hooldus), samuti
vajab eriväljaõpet saanud töötajaskonda. Tegemist on sektoriga, mille püsikulud on suured ja
muutuvkulud väikesed.
Reeglina on lennufirmade kasumimarginaal väike, ligikaudu 0-3%, mistõttu vajatakse tihti
riigipoolset abi. See aga omakorda viib ebaterve turu hoidmiseni.
3.2 Uute tulijate mõju
Lennundusturul on palju pakkujaid, lihtne on turule siseneda, lennukit ei pea ise omama vaid
võib ka rentida. Alustada võib tagasihoidlikult ühe või paari liini pakkumisega. Samuti on
klientidel lihtne hakata teise lennufirma kliendiks, ilma sellega kaasnevate suurte kulutusteta.
3.2 Asendustoodete mõju
Reguleerivad raamistikud lähevad järjest karmimaks, et lennutransporti soodsalt pakkuda ja
klientidel on ka alternatiivseid võimalusi kas reisimiseks või kaubatarneteks (nt. rongid,
autod, bussid jne)
annaabi.ee 
