Lendude hilinemisest põhjustatud kulude juhtimine Estonian Air AS näitel
strateegilised kulud) ning teiseks häirib see operatiivsete tegevuste toimimist
hilinemispäeval (hilinemiste taktikalised kulud). Nendest kahest hilinemiste kulu liigist
on lennufirmadel kõige raskemini määratleda strateegiline kulu tüüp, mida nad vajavad
hilinemiskulude paremaks juhtimiseks. /1, lk 97/
24
Kuna Euroopas on lennujuhtimisel väga laialdlaselt kasutusel terminid
lennujuhtimise voomajandamine ja lennujuhtimise voomajandamise ajalised
reserveeringud ehk „ATFM slots“, siis on ka antud töös neid paslik käsitleda. Nende
paremaks aru saamiseks toob autor siinkohal välja nende tähendused. „Slot“ ehk ajaline
reserveering määratakse lennujuhtide poolt väljuvale lennukile, et optimeerida
lennuvooge, kus nõudlus ületab läbilaskevõimet. /1, lk 97/ Nii näiteks võib ajalise