Lendude hilinemisest põhjustatud kulude juhtimine Estonian Air AS näitel
kütusekulu, eeldades, et muud lennutegevuse kulud on jäänud samaks. Baas blokitunni
väärtused leidis autor kasutades olemasolevaid andmeid Estonian Air kohta ning ICAO
väärtusi.
3.1.3.2. Kütusekulu
Kütusekulu arvutamise mudeli õhus- ja maaloleku jaoks on väga hästi välja töötanud
Lido ning Lido poolt välja uuritud täpsed kütusekulu kogused lennukitüüpide lõikes on
välja toodud tabelis 3.3.
Tabel 3.3. Kütusekulu (kg/tunnis) erinevates lennufaasides /8, lk 43/
Faas Abijõu- Maa- Taksee- Sõidu ajal Saabumise juhtimine
allikas peal rimine
seis
Maksi- 50% 50% 50% 65% 80% 50% 65% 80%
maalne kuni kuni
kasuliku 80% 80% Madal Baas Kõrge Madal Baas Kõrge
koormuse
kaalu %