välja arvatud kõrgelt forsseeritud sõiduautode mootorid. Leektemperatuur 200°C, hangumistemperatuur -25 "C. M-8B1 - baasõli on sama, mis M-8 B1 , kuid. sisaldab efektiivsemaid manuseid. On selle tõttu oksüdeerumiskindlam ja esialgsed omadused säilivad kauem. Sobib kasutada aastaringi kõikides ottomootorites va kõrgelt forseeritud mootorid. Leektemperatuur 200°C, hangumistemperatuur -25°C. M-8 1 - baasõliks on kõrge puhastusastmega destillaatõli. Sisaldab leeliserikkaid kõrge efektiivsusega pesevaid manuseid (Ca - alküülsalitsülaati, merevaikhappe derivaate), antioksüdante (Zn-dialküülditiofosfaat) jt. Sobib kasutada talvel kõrgelt forsseeritud ottomootorites. Leektemperatuur 210°C, hangumistemperatuur -30°C. M-12 1 - manuste kompleks sama, mis eelmisel. Sobib kasutada samades mootorites suvel SRÜ lõunapiirkondades. Leektemperatuur 220°C, hangumistemperatuur -20°C. M- M-83 /l0 1 - baasõli
välja arvatud kõrgelt forsseeritud sõiduautode mootorid. Leektemperatuur 200°C, hangumistemperatuur -25 "C. M-8B1 - baasõli on sama, mis M-8 B1 , kuid. sisaldab efektiivsemaid manuseid. On selle tõttu oksüdeerumiskindlam ja esialgsed omadused säilivad kauem. Sobib kasutada aastaringi kõikides ottomootorites va kõrgelt forseeritud mootorid. Leektemperatuur 200°C, hangumistemperatuur -25°C. M-8 1 - baasõliks on kõrge puhastusastmega destillaatõli. Sisaldab leeliserikkaid kõrge efektiivsusega pesevaid manuseid (Ca - alküülsalitsülaati, merevaikhappe derivaate), antioksüdante (Zn-dialküülditiofosfaat) jt. Sobib kasutada talvel kõrgelt forsseeritud ottomootorites. Leektemperatuur 210°C, hangumistemperatuur -30°C. M-12 1 - manuste kompleks sama, mis eelmisel. Sobib kasutada samades mootorites suvel SRÜ lõunapiirkondades. Leektemperatuur 220°C, hangumistemperatuur -20°C. M- M-83 /l0 1 - baasõli
annaabi.ee 
