Autondus Eestis
võta näpust! Tuleb välja, et tegelikult on noodsamad
funktsioon ja vorm omavahel tihedalt põimunud.
· Siinkohal tuleb ühte asja märkida: kuivõrd masinprojekteerimine
on kaasaegne nähtus, siis minevikus Eestis valminud sõidukid
said oma näo ja teo toonaste konstruktorite jooniste põhjal.
· 1951. aasta kevadel töökoja väravast välja sõitnud esimene TA
margitähisega autobussi tööjoonised valmisid remonditöökoja
tehnilise juhataja Vello Tederi ning puusepp August Leebeni
koostöös, 1958. aastal ilmavalgust näinud Estonia 1 joonised aga
Tallinnas kogu Nõukogude Liidu ainsale vormelitööstusele aluse
pannud Ants Seileri kodus.
· Sealjuures kasutati ka busside puhul paljuski mõõtkavas 1:1 ehk
elusuuruses jooniseid, sest see võimaldas konstruktoril õige pildi
ette saada. Nii tekkis ka õige tunne. On laialt levinud arvamus, et
kuna arvutiekraan ei võimalda enamasti asju elusuuruses
annaabi.ee 
