Autode Ehitus.
Kumbki
hoob liigutab lähimat külgvarrast ja need omakorda käändhoobasid, mis on jäigalt käänmike
küljes.
Küünalvedrustusega autol liigutab reduktori torukujulises keres paiknev hammaslatt
otseselt külgvardaid.
Külgvarraste pikkust saab rataste kokkujooksu seadmiseks muuta.
Selleks ühendab külgmist otsakust vardaga keermetatud muhv. Tigureduktoriga rooli kesk- ja
külgvarraste mõlemas otsas on kuulliigendid, mis võimaldavad neil üksteise suhtes kalduda
ja pöörduda. Lattrooli külgvardad võivad kinnituda hammaslati külge poltide ja kummipukside
abil.
Liigendites ei tohi olla lõtke, mis muudaksid kokkujooksu ja raskendaksid auto täpset
juhtimist. Seepärast on kuulliigendid pingutatavad.
Veoautode roolid
1. Eesmiste juhtratastega roolid
Roolivõimendiga rooliseade koosneb tavaliselt mehhaanilise ajamiga mehhanismist ja
hüdrovõimendist. Valmistatakse ühtse sõlmena või eraldi osadena.
Võimendiga rooliseadme osad on:
· roolireduktor,
· jaotur,
annaabi.ee 
