Sadamapraktika aruanne
kaupa läheb. Kui kaubaesindaja oli ära käinud, siis oli stividori kord, kes kontrollis
lastiruumide seisukorda ja puhtust ning enne lastimise algust allkirjastab laevapoolse
valmisoleku teatise (Notice of readiness). Sama jutu käigus kooskõlastatakse laeva kapteniga
ka lastiplaan (Cargo plan)sealhulgas ka tekilasti paigutamise skeemi ja stividor edastas need
kraanajuhtidele. Kui need jutud olid aetud ning tollilt oli saadud lastimisluba (Loading Order)
siis võis asja kallale asuda ehk stividor tellis kohale kraanad ja kui kraanad olid ennast paika
sättinud andis stividor autojuhtidele loa tulla kaile. Enne kui autojuhid said sadamasse
siseneda tuli neil üle sõita veel kaalust, et teada saada kui palju kaupa peale läheb. Kaal täidab
kunda sadamas põhimõtteliselt ka talmani tööd, kuna eraldi sellist ametikohta kunda sadamas
ei ole. Kaalu abil saab teada õige lasti kaalu, mis laeva läheb
annaabi.ee 
