Laeva teooria
3. Lainetakistus , Re , mis on põhjustatud laeva liikumisel tekkivatest lainetest.
Nii keeriste kui ka lainete tekitamiseks kulub osa laeva liikumapanevast energiast.
Laeva õhutakistus Rõ Sõltub laeva veepealse osa projektsioonipinna (purjestuspinna)
suurusest , laeva enda ja tuule kiirusest ja tuule suunast.
laeva üldtakistus R on vee ja õhutakistuse summa :O
R=Rh+Rk+Re+Rõ
hõõrdetakistus on arvutatav laeva veealuse osa välispindala suuruse järgi.
kuju ja lainetakiste summat jääktakistust määratakse laeva mudeli katsetamisega katsevasseinis.
Õhutakistust saab , määrata laeva mudeli katsetamisega aerodünaamilises torus.
Pukseerimisvõimsus EPS on võimsus , mis on vajalik aleva pukseerimiseks kiirusega v :
EPS=R * v (kw)
,kus R- laeva pukseerimistakistus ( üldtakistus ) , kN
v laeva kiirus , m/s
laeva propulsiivkasutegur
(nju)= EPS / Np,
Kus Np = laeva sõuseadmele rakendatud võimsus tänapäeva laevadel (nju)= 0,55 / 0,75
annaabi.ee 
