A.Palu mootorratta raamat
tad vaheldumisi.
Kõik kettad surutakse kokku siduri kääne (surveketta)
ja veetava trumli vahele kinnitatud keerdvedrudega. Ved-
rud võivad olla rakendatud survele või tõmbele. Ketaste
tagumiseks tugipinnaks võib olla vedava trumli põhi või
eriline tugiketas. Sõltuvalt ülekantava pöördemomendi
suurusest on vedrude kogujõud 75 .. .140 kgf.
Lahutusmehhanism koosneb käigukasti vedavat
võlli läbivast lahutusvardast koos tõukuriga, survelaagrist
(kuulist) ja varrast liikuma panevast teost või hoovast,
mis trossi kaudu on ühendatud sidurilingiga roolikangil.
Lingile vajutamisel pöördub tigu, liigub keermes vasa-
kule ja surub kuuli kaudu lahutusvardale. Viimane lükkab
tõukun kaudu siduri kaant väljapoole ja vabastab kettad
survest -- sidur lahutub.
Mootorrataste «Jawa», M2K-JO3 ja M^K-113 siduri lahu-
annaabi.ee 
