Meresõiduohutus ja laeva juhtimine
pöörde väliskalda lähedal. Üleminekule tuleb pööre sooritada veidi enne käänaku välise tipu
kohale jõudmist (Joon. 12.26 laev 1), et pööre lõppeks ülemineku keskkohta läbival liinil
(tavaliselt tähistab seda liitsiht).
Allavoolu liikudes ei ole mitte ainult rool halvemas olukorras, mis mõjutab juhitavust. Ka
inertsjõud pööretel suurenevad, mis väljendub tugevamas kesktõukejõus. Siit tuleneb pöörde
raadiuse suurenemine, mida järskudel käänakutel, jõeharude lahknemiskohtades ja
põikvoolude ilmnemise korral tuleb arvesse võtta
madalikule sattumise vältimiseks.
Kitsastes ja järskudes jõekäärudes muutub
juhtimine eriti keeruliseks (Joon. 12.27).
Lähenedes sellisele kohale allavoolu (laev 1
joonisel), kipub ahter voolu mõjul väliskalda
poole. Selle nähtuse vältimiseks tuleb ka rool
panna pöörde välise kalda poole. Tuleb katsuda
hoiduda pöörde sisemisele kaldale lähemale.
Ülesvoolu minnes tuleb liikuda piki väliskallast,
annaabi.ee 
