"Parimaks Golfiks Läbi Ajaloo". Mk II GTI'l ei õnnestunud olla sama edukas kui Golf Mk I, sest GTI-fännid olid suuremas vaimustuses Peugeot 205 GTIst. Volkswagen Golf (Rabbit) MkIII (19911997) Kolmanda põlvkonna Golfi tootmine sai alguse Novembris 1991, kuid Põhja-Ameerikas jõudis see müügile 1993. aastal. Kolmanda generatsiooni Golf valiti 1992. aasta "Car of the Year"-iks. Golf MkIII-e GTI variante (eriti reasneljase mootoriga) peeti nn sport-Golfidest seni kõige lahjemateks, kuna GTI MkII-ga võrreldes oli auto mass tunduvalt suurenenud aga võimsuselisa oli väga väike. Golf III-st eksisteerib ka VR6 variant. Selle 2.8 liitrine VR6 mootor arendas 172 Hj (128 kW), ning parandas 1285 kg-se massiga auto dünaamikat märgatavalt. Võrdluseks: MkII GTI kaalus 285 kg vähem, kuid sellel oli 1.8 liitrine mootor, mis arendas 137 Hj (102 kW). 1993. aastal tutvustati kolmanda generatsiooni Golf GTI 16-klapilist versiooni. Mootor oli
parimaks Golfiks läbi ajaloo. Mk II GTI-l ei õnnestunud olla sama edukas kui Golf Mk I, sest GTI fännid olid suuremas vaimustuses Peugeot 205 GTIst. Mk III (19911997) Volkswagen Golf (Rabbit) MkIII Kolmanda põlvkonna Golfi tootmine algas novembris 1991, kuid Põhja-Ameerikas jõudis see müügile 1993. aastal. Kolmanda põlvkonna Golf valiti 1992. aasta autoks. Golf Mk III GTI variante (eriti reasneljase mootoriga) peeti sport-Golfidest seni kõige lahjemateks, kuna GTI Mk II-ga võrreldes oli auto mass tunduvalt suurem, aga võimsuselisa oli väga väike. Golf III-st on ka VR6 variant. Selle 2,8-liitrine VR6 mootor arendas 172 hj (128 kW) ja see parandas 1285-kilose massiga auto dünaamikat märgatavalt. Mk II GTI kaalus 285 kg vähem, kuid sellel oli 1,8-liitrine mootor, mis arendas 137 hj (102 kW). 1993. aastal tutvustati kolmanda põlvkonna Golf GTI 16-klapilist versiooni. Mootor oli
12.12.2012 TTK 3. GOLF MARK III (19911997) 3.1. Golf mark III lühiülevaade Kolmanda põlvkonna Golfi tootmine algas novembris 1991, kuid Põhja-Ameerikas jõudis see müügile 1993. aastal. Kolmanda põlvkonna Golf valiti 1992. aasta autoks. Golf Mk III GTI variante (eriti reasneljase mootoriga) peeti sport-Golfidest seni kõige lahjemateks, kuna GTI Mk II-ga võrreldes oli auto mass tunduvalt suurem, aga võimsuselisa oli väga väike. Golf III-st on ka VR6 variant. Selle 2,8-liitrine VR6 mootor arendas 172 hj (128 kW) ja see parandas 1285-kilose massiga auto dünaamikat märgatavalt. Mk II GTI kaalus 285 kg vähem, kuid sellel oli 1,8-liitrine mootor, mis arendas 137 hj (102 kW). 1993. aastal tutvustati kolmanda põlvkonna Golf GTI 16-klapilist versiooni
annaabi.ee 
