Tulekahjudest lennujaamas ning laevas
osa remonttööde ajal dokis, kus laev on reisijateta ja reeglina ka lastita. Laevatulekahjude
eripäraks on kinnine põlemine, mis võib levida soojusjuhtivuse teel läbi
metallkonstruktsioonide: metallist vaheseinad ja -laed kuumenevad kiiresti ja süütavad
kõrvalruumides asuvad viimistlusmaterjalid ja muud vaheseina, vahelae või põrandaga
kontaktis olevad esemed. Sõltuvalt laeva tüübist ja lastist on laevatulekahjudel võimalikud
erinevad arengustsenaariumid. Kui tulekahju kestab kauem, on võimalikud ka plahvatused ja
konstruktsioonide purunemine, mille tagajärjel tekib lahtine tulekahju. Igal juhul on
laevatulekahjud alati väga ohtlikud nii laevapersonalile, reisijatele kui päästemeeskondadele.
Vahel lähevad laevad ka ohtra kustutusvee kasutamise tõttu ümber.( ASi Tallinna Sadam ...
06.10.2014)
Tulekahju korral laevas, kui laev on sadamas, juhib hädaolukorra lahendamist Päästeamet või