Merekultuur ja etikett
tuli tüübleid naeltest rohkem kasutada, et laevakere jääks tervikuna piisavalt elastseks ja
paremini "lainet võtaks". Kiilu lähedal muutus laevakere järk-järgult paksemaks. Plankude
tihendamiseks kasutati kanepikiude, mis hiljem tõrvaga üle võõbati.
Ameerika vahet sõitvate galeoonide veealune osa kaeti kaitseks Kariibi mere laevaoherdite
(liik merikarpe) eest õhukese tinaplekiga, mis oli laevaplankudest eraldatud tõrvatud
purjeriide kihiga. Vanaaegseid meremaale uurides võib märgata, et galeoonide kere veealune
osa oli valge või helehall. Selle värvuse kindlustas viimane kaitsekiht, mis koosnes
loomarasva, tõrva ja hobusejõhvide segust.
Kõige viimasena pandi paika mastid, taglas ja pika pinni abil töötav rool, mis poltidega
ahtertäävi külge kinnitati.
Kui kuninga ametnikud olid uue laeva üle võtnud ja ehitaja oma preemia kätte saanud, algas
galeooni varustamine
annaabi.ee 
