Kaubandusliku meresõidu õigus
Läti on ka sellega ühinenud.
EV kui arutas, millisega ühineda, jäime kiirustamise hiljaks, arestimise seadustamiseks - siis
1999 oli pakutud uue konv väljatöötamine, pärast ratifitseerisime, aga Genfi konv pole
jõustunud. Genfi konv järgi ei saa EV teiselt riigilt midagi nõuda, kuid oma laevade arestimise
kohta käiva normistiku saime korda. Keelelised vead on seal sees. Alhambra vabastamine -
konv-s kirjas, et laev tuleb vabastada, kui piisav tagatis rahuldavas, aktsep-s vormis on
laevaom või vastutava kindlustaja poolt esitatud - meil on tõlgitud - Jum kardab kohtunikule
ettekirjutada- on kirjas, et kohtunik võib vabastada. Arestimise eesmärk on tagatise saamine,
kohtunikule pole siin vaja anda võimalust, õige oleks- kui on antud piisav ja rahuldavas
vormis tagatis, tuleb laev vabastada.
Enne selle konv teket EV-s ja laeva asjaõ sätete kirjutamist, eksisteeris Tsiviilkohtumenetluse
vanas seaduses § 139 mingi loetelu hagi tagamise abinõudest
annaabi.ee 
