Tehnika ja tehnoloogia
1885 - 1896 Gottlieb Daimler ja Rudolph Diesel uurisid võimalusi suurendada
toodetavat võimsust ja vähendada tarbitava kütuse kulu põlemiskambrisse suunatava õhu
kokkusurumise abil. 1952. aastal teostas рveitsi insener Alfred Buchi esimesena õhu
surumise väljalaskegaaside abil, saades seejuures võimsuse kasvu 40%. See sündmus pani
aluse turbotehnoloogia pidevale arendusele ja rakendamisele.
Esimeste turbokompressorite kasutussfäär piirdus eriti suurte mootoritega, eelkõige
laevamootoritega. Automootorite osas hakkasid esimestena kasutama turbokompressoreid
veoautode ehitajad. 1938. aasta. Tehases "Swiss Machine Works Sauer" ehitati esimene
veoautole paigaldatud turbokompressor.
Esimesteks sõiduautodeks, mis olid varustatud turbiinidega, olid Chevrolet Corvair Monza
ja Oldsmobile Jetfire, mis ilmusid Ameerika turule 1962 - 63. aastatel. Vaatamata ilmsetele
tehnilistele eelistele tõi väike töökindlus kaasa nende mudelite kiire kadumise.
Naftakriis 1973