Transport ja ekspedeerimine II KT
laeva veoruumi kasutamise võimaldamine kaupade vedamiseks
h. Tähtajaline prahileping (Time Charter)-
a. laeva omanik kohustub tegema teatud aja jooksul teatud arvu reise
b. prahiraha - sisuliselt on laev välja renditud päevahinnaga
c. prahtija korraldab laeva äritegevust (koormamisvastutus jne. )
d. laevaomanikul on tehniline vastutus ja vastutus laevameskonna tegevuse
eest
e. vastutused kauba vigastuste puhuks lepitakse kokku eraldi.
4. Prahilepingute liigid
a. Broneerimiskiri, tellimuskiri (Booking-Note) – kasutatakse liinilaevanduses suhteliselt
väiksete kaubapartiide veotellimuste vormistamiseks.
b. Tšarter (Charter-Party) – on põhiliseks prahilepingu liigiks nii üksikreisidel kui ka tööl
järjestikuste reisidega;
c
annaabi.ee 
