TALLINK
parvlaeva Star valmimine 2007. aastal. Kui 2008. aasta kevadel valmis ka
Superstar, taandusid sügisel kiirlaevakonkurentsist kaks laevafirmat Nordic
Jetline ja SuperSeaCat. Ka Tallink ise loobus oma neljast kiirlaevast.
Jääklassiga Star ja Superstar võimaldavad aasta läbi viis edasi-tagasi reisi
päevas ning neil pole lainekõrguse piirangut. Nende laevade juures võttis
Tallink kasutusele kaubamärgi Tallink Shuttle ning laevakeredel domineerib
salatiroheline värvus.
Veebruaris 2015 sõlmis Tallink lepingu veel ühe kiire parvlaeva ehitamiseks
laevatehasega Meyer Turku. Laev maksis 230 miljonit eurot ja valmis jaanuaris
2017. Laevale nime leidmiseks kuulutati välja nimekonkurss, mille võitis nimi
Megastar.
Börsile minek[muuda | muuda lähteteksti]
Tallink Grupp valmistas 2005. aastal ette 31,5 miljoni aktsia emissiooni ning
aktsiad muutusid börsil vabalt kaubeldavaks 1. detsembril. Neist 26,5 miljonit
annaabi.ee 
