Kaubandusliku meresõidu õigus
Põhiline probleem Eestis aga: laevaregistris toimub laeva registreerimine nii nagu AÕS-is:
asjaõigusleping peab olema kahepoolne notariaalne dokument. (Bill of Sale – ühepoolne;
MOA – lihtkirjalik). Seega tuleb Eestis teha omamoodi. Aga laevu nagu Victoria I või Galaxy
ei registreeritagi Eestis, seda tehakse nt Bahamal, Küprosel.
Builders Certificate, nagu Bill of Sale, ehitaja sertifikaat.
13.10.2007
Laeva ost tehaselt
Maksmise staadiumid:
1) lepingu sõlmimine - makstakse 10% laevahinnast
2) metalli-lahtilõikamine (steal cutting) 10% [akti selle kohta, et metall on lahti lõigatud,
kinnitab klassifikatsiooniühingu esindaja]
3) kiilu mahapanek (loetakse ühe sektsiooni ehitamist; v-o nt 5 m pikk) 10%
4) vette laskmine (launching) 10%
5) üleandmine (delivery) 60%
_____________________________________
Kõikide nende maksete kohta tuleb võtta I klassi pangalt refund garantii (tagasimaksmise
garantii)
annaabi.ee 
