Vennad Wrightid
1902. Septembris ja Oktoobris tegid nad 700-1000 purjetust, kõige pikem neist oli 26 sekundit ja
189.7m pikk. Need lennud andisd neile kindluse, et nad on valmis ehitama mootoriga lennuki.
1903 ehitasid vennad mootoriga lennuki (Wright Flyer I), kasutades nende eelistatud materjali
ehituseks kuusk. Nad nikerdasid ise puust propellerid ja neil oli ehitatud bensiini mootor, kokku
pandud nende enda jalgrattapoes. Nad arvasid, et propelleri disain on lihtne asi ja kavatasesid võtta
andmeid laevaehitamiselt. Nad aga avastasid, et ei ole tuvastatud ühtegi valemit ei mere- ega
õhupropelleriteks ja nad olid tagasi nullis. Pärast pikka arutamist nad said aga aru, et propeller on
nagu tiib, mis on vertikaalselt lennukile kinnitatud. Selle baasil kasutasid nad andmeid paljudest
tunnelitestidest, et propellerid disainida.
Otsustasid kasutada kaksik ,,lükkaja" propellereid, mis tegutsevad rohkema koguse õhuga, kui üksik
suhteliselt aeglane propeller ja ei sega õhuvoogi tiibade eesmisele äärele.