Meresõiduohutus ja laeva juhtimine
kui juhtival JMl on raskusi jää läbimisega ja ta on sunnitud teatud kohti läbima hoovõtuga,
tuleb teine JM paigutada tema taha.
Suurimat liikumiskiirust omab karavan, milles laevadevaheline distants on minimaalne. Pika
vahemaa korral jõuab kanal eelmise laeva järel kinni tõmbuda ja järgneva laeva liikumine on
raskendatud. Praktiliselt hoitavad vahemaad kõiguvad mõnekümnest meetrist kuni mõne
kaabeltauni. Ei tohi unustada, et laevadevahelise kauguse vähendamine suurendab nende
kokkupõrke ohtu. Nähtavuse halvenemine teeb karavani liikumise eriti keeruliseks. Aitab
pidev vahemaa jälgimine radari abil. Laevad lülitavad sisse ka vööri ja ahtrisse paigutatud
prozektorid. Pakile pannakse välja vaht, kellega hoitakse pidevat sidet.
Pimedal ajal toimub liikumine juhtiva JM prozektorite valgel, mis valgustavad teed eespool ja
külgedel. Laevad karavanis valgustavad kanalit ees ja jääd parraste ääres nii, et valgus ei
annaabi.ee 
