Nimetu
Kui moodsad ja
ekstravagantsed näisid nad siis! Mitte jalgrattad, vaid ratastega monumendid. Isegi tänapäeva
leiduritele tuleb aeg-ajalt peale igatsus selle tarindi järele. Tõsi, nad ei riski enam katsetada
kahemeetriste ratastega, vaid ehitavad sõidukile n-ö teise korruse peale. Ja sinna üles roninud,
tunnevad nad end olevat õndsuse tipus.
Peale kõige muu paigutati 1869. aastal jalgratta vändad kahe ratta vahel raami küljes olevasse
laagripesasse. Tagaratas muutus vedavaks, esiratas üksnes juhtivaks. Selle tähtsa uuenduse
tegi sakslane Trefz.
Kuid ka see pole veel kõik. Kunagi küsis Peeter Suur oma bojaaridelt, kuidas neile meeldivad
tema uuendused, ja sai vastuse umbes selles vaimus, et sinu uuest, valitseja, kostab juba vana
läbi. Samamoodi võib öelda ka tänastele leiduritele, kes uhkelt sõidavad jalgratastega, mille
panevad liikuma niihästi käed kui jalad. Juba 1869. aastal liikus niisuguse sõidukiga ringi
annaabi.ee 
