Laagriistu arvutus ja tolereerimine (0)

2. Ülesanne – laagriistu arvutus ja tolereerimine  Andmed ja istu valik:  Teada  on,  et  laagriist  on  konstrueeritud  veorattale  keskmistel  pöörlemiskiirustel  ning  välisvõru  on  läbimõõduga Dnom=58mm ja sisevõru läbimõõduga dnom=45mm. Auto veoratta puhul on oluline, et  pöörlev  võru  ehk  antud  juhul  sisevõru  saaks  istatud  võllile  pinguga.  Välisvõru  peab  olema  istatud  vabamalt ning võib olla kas lõtkuga või siirdeist. Võttes arvesse eelnevat ja seda, et veoratas pöörleb  keskmistel kiirustel valisin sisevõru puhul istudeks  ᴓ 45 L0/m5 ja välisvõru puhul ᴓ 58 JS7/l0. Kuna  veerelaagrite  korral  sisevõru  tolerantsitsoon  võetakse  hälvetega  0  ja  -  ning  võlli  tolerantsitsoon  avasüsteemis siis saan m5 istuga pingistu. Välisvõru puhul moodustub siirdeist, mis on istatud vabamalt  kui sisevõru.  Arvutused                        Välisvõru  Ø58 JS7/l0                              ehk tegemist pole tegelikult lõtkuga vaid hoopis pinguga  ehk tegemist on tegelikult olemuselt lõtkuga  Dnom 58 mm  dnom 45 mm  ESvv 0.015 mm  EIvv 0.015  mm  esvv 0 mm  eivv 0.013  mm  ULSH.vv Dnom ESvv  58.015 mm   LLSH.vv Dnom EIvv  57.985 mm   ULSS.vv Dnom esvv  58 mm   LLSS.vv Dnom eivv  57.987 mm   TH.vv ESvv EIvv  0.03 mm   TS.vv esvv eivv  0.013 mm   Cmax ULSH.vv LLSS.vv  0.028 mm   Cmin LLSH.vv ULSS.vv  0.015  mm   Imax ULSS.vv LLSH.vv  0.015 mm   Imin LLSS.vv ULSH.vv  0.028  mm  


                                                              Sisevõru 
Ø45 L0/m5                        ehk tegemist on tegelikult pinguga  ehk tegemist pole tegelikult lõtkuga vaid hoopis pinguga              THS.vv TH.vv TS.vv  0.043 mm   ITH JS7 ITS l0 ESsv 0 mm  EIsv 0.012  mm  essv 0.009 mm 0.011 mm  0.02 mm   eisv 0.009 mm  ULSH.sv dnom ESsv  45 mm   LLSH.sv dnom EIsv  44.988 mm   ULSS.sv dnom essv  45.02 mm   LLSS.sv dnom eisv  45.009 mm   TH.sv ESsv EIsv  0.012 mm   TS.sv essv eisv  0.011 mm   Cmax ULSH.sv LLSS.sv  0.009  mm   Cmin LLSH.sv ULSS.sv  0.032  mm   Imax ULSS.sv LLSH.sv  0.032 mm   Imin LLSS.sv ULSH.sv  0.009 mm   THS.vv TH.sv TS.sv  0.023 mm   ITH L0 ITS m5


Joonised  a)  Laagrisõlm    Joonis 1. Laagrisõlme joonis    b)  Laagriistude toleerimise skeem  Välisvõru    Joonis 2. Välisvõru tolereerimise skeem 


  Sisevõru    Joonis 3. Sisevõru tolereerimise skeem  Laagriistude kasutamisest masinaehituses   Laagriiste  kasutatakse  masinaehituses  väga  laialdaselt,  sisuliselt  kõikjal  üldistes 
mehhanismides, kus võll toetub laagrite kaudu korpusele. Nende eesmärgiks ongi koormuste 
ülekandmine  seadme  kerele  või  raamile.  Konkreetsemalt  võttes  kasutatakse  näiteks 
reduktorites, käigukastides, auto või mis iganes muu ratastel liikuva masina või seadme ratastes 
jne.    Joonis 4. Laagriistud käigukastis 


  Joonis 5. Laagriist jalgratta rummus 
    Joonis 6. Laagriist auto rattasüsteemis